Περιγραφή προϊόντων
Στο σύστημα συμπιεστή αέρα, η κεφαλή είναι το βασικό λειτουργικό συστατικό για την επίτευξη συμπίεσης αέρα και η απόδοσή του καθορίζει άμεσα την μετατόπιση, την πίεση, την αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία του συμπιεστή αέρα.
- Ο δρομέας κεφαλής χωρίζεται σε αρσενικό ρότορα και θηλυκό ρότορα.
- Ο ρότορας ανόδου έχει κυρτό δόντια στο εξωτερικό του κύκλου του βήματος, συνήθως 4 δόντια. Υπάρχουν κοίλα δόντια μέσα στον κύκλο του θηλυκού ρότορα, συνήθως 6 δόντια.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, οι δύο ρότορες περιστρέφονται σε αντίθετες κατευθύνσεις, με τον αρσενικό ρότορα να συνδέεται με τον κύριο κινητήρα, οδηγώντας τον θηλυκό ρότορα να περιστρέφεται.
Σε μηχανήματα χωρίς λάδι (ξηρά), ο αρσενικός ρότορας οδηγείται από ένα σύγχρονο γρανάζι για να οδηγήσει τον θηλυκό ρότορα και η διαδικασία συγχώνευσης του ρότορα δεν έρχεται σε επαφή μεταξύ τους. Στον συμπιεστή που εγχύθηκε με λάδι, εγχέεται μια μεγάλη ποσότητα λίπανσης λαδιού για να αντικαταστήσει τη σφραγίδα λαδιού για σφράγιση, παραλείποντας το εργαλείο χρονισμού.
Ασφαλές και σταθερό
Πρώτον, όταν ο ρότορας περιστρέφεται, ο χώρος αυλάκων των δοντιών του θηλυκού και των αρσενικών ρότορα φτάνει στο άνοιγμα του τελικού τοιχώματος της εισαγωγής και ο χώρος μεγιστοποιείται και συνδέεται με τη θύρα εισαγωγής. Αυτή τη στιγμή, λόγω της κατάστασης κενού της αυλάκωσης των δοντιών μετά την εξάτμιση, το εξωτερικό αέριο αναρροφάται και εισέρχεται στο αυλάκι των δοντιών κατά μήκος της αξονικής κατεύθυνσης. Όταν το αέριο γεμίζει την αυλάκωση των δοντιών, η άκρη του ρότορα στην πλευρά της εισόδου περιστρέφεται μακριά από την είσοδο του περιβλήματος και το αέριο είναι σφραγισμένο, τερματίζοντας τη διαδικασία αναρρόφησης. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας στεγανοποίησης, ο διασταλτικός όγκος απομακρύνεται από την είσοδο με την περιστροφή της βίδας και το εισπνεόμενο αέριο σφραγίζεται στο αυλάκι των δοντιών.
Καλή απόδοση σφράγισης
Στο τέλος της διαδικασίας αναρρόφησης κατά τη διάρκεια της συμπίεσης, οι άκρες των θηλυκών και των αρσενικών δοντιών του ρότορα σφραγίζονται από το περίβλημα και το αέριο δεν ρέει πλέον. Καθώς ο ρότορας συνεχίζει να περιστρέφεται, η επιφάνεια συσχέτισης μετακινείται σταδιακά προς το άκρο εξάτμισης και ο χώρος αυλάκων των δοντιών μεταξύ της επιφάνειας συσσώρευσης και της θύρας εξάτμισης γίνεται μικρότερη, συμπιέζοντας το αέριο και αυξάνοντας την πίεση. Όταν η όψη του άκρου του ρότορα περιστρέφεται για να επικοινωνεί με τη θύρα εξάτμισης του περιβλήματος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εξάτμισης, το συμπιεσμένο αέριο αρχίζει να εκκενώνεται μέχρι να ολοκληρωθεί η επιφάνεια συσχέτισης μεταξύ του άκρου του δοντιού και του αυλάκι των δοντιών στην όψη του άκρου της εξάτμισης και η διαδικασία εξάτμισης. Λόγω των πολλαπλών ζεύγους των δοντιών κατά μήκος του άξονα του θηλυκού και των αρσενικών ρότορα, ο συμπιεστής του βιδωτού αέρα μπορεί να απορροφά συνεχώς και να εκφορτώνει συμπιεσμένο αέριο.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Αεροπορική κεφαλή κινητήρα συμπιεστή, κατασκευαστές κεφαλής κινητήρα αεροσκαφών, προμηθευτών, εργοστασίου, εργοστάσιο
